Доброво времени суток. в ближайших планах купить субару импреза врикс (2 литра турбо, механика)... пробег 120.000, по описанию машинка в идеале (стойки STI, 4й целиндр на холодную не стучит) ... вопрос: в некоторых отзовых о таких машинах говорится что движку надо капиталить или менять после 150 - 160 тышь километров, так ли это? (если менять то скоко стоит контрактный двигатель? (и сильно много гемороя с бумагамипри замене? )), на что следует обращять внимания при покупки??? дорогая ли она в обслужвании? какое масло лить? также говорят что свечи заменить это огромный геморой и менять их надо пол дня (врут или правда? ), отличается машина с правым и левым рулем? (ну кроме расположения руля) заранее благодарен =)

Омг) Купи мою )))) 550к ))

Купил свою с пробегом 130.000, на второй день стуканул движок. Контрактный движок из владика от STI будет стоить 120тыщ, но это тоже лотерея, сумма переборки + кованные поршни ~140тыщ.

если брать субу, то только с откапиталенным движком, за 500к на СТИклабе продают WRX коньюктивид) кстати, что значит 4й цилиндр на холодную не стучит??

дк это не STI а просто Subaru impreza Wrx. или у них движки одинаковы? =) (Простите за нубские вопросы, просто в субариках пока что плохо разбираюс)

Короче капиталка ему светит судя по пробегу.

эт херова... тачка понравилась =(

тебе сюда дорога

Да-да ))

Если я правильно понял после 150 надо капиталить движку? ( А то тоже задумал купить ВРХ, года 2001....