владею 2 года, в прошлом заменил блок с 1.5 на 2л, при этом навесное с полторашка и головы, была проблема! Не хватало топлива, потряхивало на холостом

[Илья Ярмонов]

Всем привет, владею 2 года, в прошлом заменил блок с 1.5 на 2л, при этом навесное с полторашка и головы, была проблема! Не хватало топлива, потряхивало на холостом, при пережатии обратки топливной, стабилизировался, забил на эту мелочь, покатался год, сейчас проблема стала гораздо больше, бывает не может обороты набрать. Бывает и вовсе двоит, в чем может быть проблема???

 

[Rapide]

Скорее всего топливный насос устал

 

[Михаил Ролдугин]

У меня так же после 5тысяч оборотов тяга пропадает думаю фильтра в баке поменять

 

[Руслан Ахунов]

Форсунки проверьте, свечи, не экономте на диагностике.

 

[Илья Карабанов]

Выпуск и впуск ставь с 2 л форсы тоже

 

[Дмитрий Гордеев]

Если делать то надо сразу же по уму. Блок 2.0 бошки 2.0 впуск 2.0 и выпуск тоже. Тогда только можно получить результат. А так как ты собрал это полное говно. Ни дать и не взять.

 

[ombra]

на gg2 и gg3 выпуск 2.0 от 1.5 не отличаются вродь, а вот впуск и форсы да, сейчас с этим же маюсь, впуск нашёл-купил, ищу форсы 2.0 атмо) а они везде стоят околокосмически...

 

[sidor-r]

Выпуск внешней одинаков. Но есть различие в диаметре трубы. И самое узкое место 30 мм и это будет плохо сказываться на высоких оборотах

 

[iunewind]

Мотор 204?

 

[ВАЛЕНТИНА фёдорова]

Дроссельных тоже надо менять!

 

[SGor]

Проверь датчик дмрв и датчик температуры.