Дорогие импрезионисты! Накопилась куча вопросов, но обо всем по порядку: 1) Каким все-таки должен быть расход воздуха на х.х. ej204 (стоит от легаси).
- Автор темы Ислам Гиш
- Дата начала
Шариф Рагимов
New member
Больше похоже на умирающий бензонасос
Дмитрий Гордеев
New member
до него еще не дошли руки. Будем смотреть
Ну и показания на ХХ не дадут ровным счётом ничего. Нужно ставить заведомо исправный или новый MAF, и потом уже смотреть. Либо снимать логи и по ним думать. У меня два мафа с разными симптомами умирали - на одном на ХХ обороты плавали, на ходу норм работало, на другом наоборот - ХХ в идеале, а на ходу дергалось. Решалось заменой мафа. Но причин дерганья может быть куча, и не факт что это маф
Доброго времени суток, такая же проблема точ в точ, решили проблему?Дорогие импрезионисты! Накопилась куча вопросов, но обо всем по порядку:
1) Каким все-таки должен быть расход воздуха на х.х. ej204 (стоит от легаси). ДМРВ меняли на тойотовский аналог с № Hitachi 22204-75030. До этого стоял родной с № 22680АА360. Замену производили в надежде победить ошибку Р0172 (богатая смесь). Промывка старого датчика не совершила чуда, как и замена на новый датчик
Данная ошибка периодически дает о себе знать. Перед тем как должен вылезти Джеки Чан, машина начинает дергаться на первой и второй скоростях до 3000 оборотов (МКПП 5-ступенчатая). Как только ее поколбасит, на приборке загорается check engine и машина начинает ехать нормально (по моим предположениям, из-за того что уходит в аварийный режим и перестает реагировать на показания датчиков). На х.х. плавают обороты (роняет почти до нуля и подбрасывает до 1000, затем выравнивает. Однако при стоянии в пробке в 30 градусную жару, она не просто уронила обороты, а заглохла)
На днях проверили форсунки на стенде. (Фото 2. )В процессе проверки выяснилось, что форсунки 3 и 4 цилиндров текут по разъемам. За неимением других форсунок воткнули эти же, поменяв на них резинки (старые резинки были дубовыми).
Вопрос: может ли течь топлива по разъемам давать эффект, когда машина при простое 30 мин-2 часа (примерно) запускается не с первого раза и только с газом? На холодную нормально запускается.
3) При уборке в багажнике была найдена такая фишка со стороны правой фары (если смотреть на машину сзади).( Фото 3). Вопрос: куда она идет? В фаре вроде все подключено
4) Если под капотом нет обратки, то надо искать РДТ в баке? Может ли быть перелив из-за него?
Авто: субару импреза 2005 GD9 левый руль
