Куплю решетку радиатора турбо рест, обязательно целые крепления

[Lena1111]

Куплю решетку радиатора турбо рест, обязательно целые крепления.

 

[rstas]

Не слышал о таких, они не делятся на турбо и атмо, знаю точно что по номерам версий различаются ну и соответственно рест или дорест.

 

[Афанасий]

по номерам версий только стихи различаются, у врыксов и атмо не было никаких версий)

 

[Flash[hi2]]

у меня как нижняя стоит, завод, gf2 1.5л
Нет разницы стиха или врыкса, есть только дорест, рест и отличия по версиям

 

[bileychuk]

заводских решёток 5 видов (3 рест и 2 дорест) это я и так знаю. А расскажи, какие там бывают "версии по номерам"?

 

[Даниэль Долмазян]

Могу ошибаться, но на рест были только v4 и v6, если не рассматривать всякие чардж спиды

 

[Игорь Бочкарев]

так вот v1-6 относятся только к STi, у врыксов и атмо нет никаких "v"
Ну а чардж спиды и тп это вообще не завод

 

[laguna94]

так почему у меня на полторахе стоит решетка нижняя с фото?

 

[Борис Чайка]

потому что у тебя рестайл 99 или 00 года. У меня тоже на гф1 00 года с завода такая решетка, бампер, который называют "сти рестайл" и большой верхний спойлер. Подожди, щас разъясню. Это не просто))

 

[studio]

я это где-то с полгода назад тут в комментах расшифровывал, поэтому скопипастю свою запись))

92 год ревизия A - атмо от 1.5 до 1.8; седан и вагон WRX, седан WRX RA; от ателье STi только каталог тюнячек
93 - ревизия В
94 - ревизия С - седан и вагон WRX, седан WRX RA, WRX STi ver.1, WRX RA STi ver.1, затем ver.2
96 - ревизия D, первый рестайлинг (рифленые рест фары, плоская рест решетка, дорест бампер с большими птф), появляется атмо 2.0 и STi ver.3 + появляется первая турбо купе WRX R STi ver.3 и первый вагон WRX STi ver.3
97 - ревизия Е -//- ver.4
98 - ревизия F, второй рестайлинг (хрустали, выпуклая решетка с мотивами, новый бампер, на врыксы и сти большие спойлеры, рест салон) -//- ver.5
99 - ревизия G -//- ver.6

* ver.1..6 относится только врыксам, доработанным STi. К простым врх и врх ра не относится.
* Каждый год с 94го выпускались лимитовые WRX RA, WRX STi и WRX R STi + S201 + 22B
* RA - седаны с DCCD и это не обязательно STi
* У простых WRX STi не было DCCD
* Все купехи с середины 96го - это WRX type R STi, до этого купе были только Impreza Retna (овощи 1.5)
* До середины 96го все турбо импрезы были на закрытом EJ20G (но это не точно, возможно уже были и открытые блоки), затем в ревизиях D и E открытый EJ20G ставился WRX вагоны, всем остальным - EJ20К, а последние две ревизии (F, G) у WRX вагонов - EJ205, у всех остальных - EJ207

 

[Александр Владимирович]

но по факту то всего лишь 2 версии решёток на рестайле (плоская и выпуклая)? А дорест решетки нахрен никому не нужны

 

[Далерик Мирзоев]

по факту так. И, возвращаясь к первому комменту, они не делятся на турбо и атмо, они делятся по годам и комплектациям)

 

[webexpress]

Есть такая