Друзья, нужен ваш совет. Описываю ситуацию: Надломился верхний штуцер на радиаторе охлаждения, который идёт к турбине. Купил новый алюминиевый

[redjey]

1.37 это многовато, попробуй всё таки 1.1

 

[Анвар Исламгулов]

1.1 тоже стояла, от купленного радиатора фирмы AJS.
А штатная была 1.37.
Может быть и воздух, только не знаю как правильно выгнать его

 

[deniart]

Так что с бачком у акб?

 

[Claus]

100%систему завоздушивает.такое чаще всего от пробитой прокладки гбц.скоро и на средних оборотах воздушить будет а потом и постоянно.рубь за сто.. что это прокладка)

 

[Альфия Сафиуллина]

да, уже есть такие подозрения. Спасибо.

 

[Lena1111]

хуже если микротрещина где- нибудь.вот это беда

 

[Святослав Вилков]

сколько бабла готовить на замену прокладок?

 

[Лёшка Трикуц]

не знаю дружище,я больше ремонтом отеч. авто занимаюсь

 

[Дмитрий Квитковских]

Проблема решена.
До банальности смешно…
Что сразу не проверили.
Хомут червячный прожевал соединение патрубка на штуцер радика. Микро дырочка, через которую убегал фриз.
Срезал часть патрубка, поставил усиленный широкий хомут. Всё.
Всем спасибо за очень ценные советы

 

[Сергей Харланов]

Слышь, если это действительно G 12 и выше, то патрубкам твоим скоро хана. Это как минимум. А как максимум ни один мотор Субару не будет адекватно работать на G12, ибо перебор по переохлаждению и прибьёт это в первую очередь термостат