Адмир Дзамихов
New member
Продам GC.
135000
Живая импреза с реальным пробегом 241000.
Отличный чехол под свап, для ценителей этого кузова.
С документами проблем нет.
Номер двигателя совпадает с номером указанным в птс.
Состояние двигателя на 5
Судорожно черпать масло щупом не придется-расхода масла нет.
Покупка эндоскопа и слуховых аппаратов тоже отменяется- посторонних стуков, шумов и прочего нет.
Ко всему прочему, вы забудете сколько стоит бензин, тк заправившись единожды, вам хватит этого, чтобы добраться до ближайшей экзопланеты. А там уже по ситуации.
Суба не заворачивалась в узел, не встречала столбы и прочих участников дорожного движения.
Родной ровный телевизор,пороги,стекла. Родной антигравий везде.
Нет даже намека на вентиляцию ног, вываливающиеся стаканы, и остальные критические проблемы с костями, типичные для этого кузова.
Домкратом домкратится, на подъемнике поднимается, проблем с этим нет.
Всю жизнь в рф - прожила за городом. В городе не ездила.
В связи с чем есть проблемы только по косметике и те не критичны.
Из косяков по лкп это возрастные болячки и задние арки- внешняя скорлупа. Спокойно попадает под размер ремкомплекта полкар за 2250. Варить внутреннюю арку не придется. Для особо мнительных могу сделать фотографии с любого ракурса. для дотошных рентген!
По электрике вопросов нет.
Шаловливые ручонки юных корчестроителей магическим образом обошли стороной этот японский полноприводный жигуль. Колхоз отсутствует от слова совсем.
Вообщем по костям и кузову очень живая импреза, за что и ценится ГЦ.
Без расхода масла и с малым расходом бензина.
Сел-поехал.
Торг минимальный, обоснованный.
Причина продажи это руль с левой стороны, в связи с чем рассмотрю обмен на пруль в схожем техническом состоянии.Обмен только на полный или задний привод.
135000
Живая импреза с реальным пробегом 241000.
Отличный чехол под свап, для ценителей этого кузова.
С документами проблем нет.
Номер двигателя совпадает с номером указанным в птс.
Состояние двигателя на 5
Судорожно черпать масло щупом не придется-расхода масла нет.
Покупка эндоскопа и слуховых аппаратов тоже отменяется- посторонних стуков, шумов и прочего нет.
Ко всему прочему, вы забудете сколько стоит бензин, тк заправившись единожды, вам хватит этого, чтобы добраться до ближайшей экзопланеты. А там уже по ситуации.
Суба не заворачивалась в узел, не встречала столбы и прочих участников дорожного движения.
Родной ровный телевизор,пороги,стекла. Родной антигравий везде.
Нет даже намека на вентиляцию ног, вываливающиеся стаканы, и остальные критические проблемы с костями, типичные для этого кузова.
Домкратом домкратится, на подъемнике поднимается, проблем с этим нет.
Всю жизнь в рф - прожила за городом. В городе не ездила.
В связи с чем есть проблемы только по косметике и те не критичны.
Из косяков по лкп это возрастные болячки и задние арки- внешняя скорлупа. Спокойно попадает под размер ремкомплекта полкар за 2250. Варить внутреннюю арку не придется. Для особо мнительных могу сделать фотографии с любого ракурса. для дотошных рентген!
По электрике вопросов нет.
Шаловливые ручонки юных корчестроителей магическим образом обошли стороной этот японский полноприводный жигуль. Колхоз отсутствует от слова совсем.
Вообщем по костям и кузову очень живая импреза, за что и ценится ГЦ.
Без расхода масла и с малым расходом бензина.
Сел-поехал.
Торг минимальный, обоснованный.
Причина продажи это руль с левой стороны, в связи с чем рассмотрю обмен на пруль в схожем техническом состоянии.Обмен только на полный или задний привод.
