Товарищи всем бодрого здравия! Заметил одну странность когда заметил коробку на контракт. Еду спокойно, включается 4 передача, а потом через время

[Марат Дорджиев]

Товарищи всем бодрого здравия! Заметил одну странность когда заметил коробку на контракт. Еду спокойно, включается 4 передача, а потом через время обороты ещё падают будто бы есть есть передаточное число…но все же мы знаем что 4 скорости у овоща. Что за проблема (и проблема ли это?). На видео момент переключения на 4 передачу и далее обороты ещё падают буду то есть переобучение. Коробка ведёт себя хорошо, не затягивает, не пинает.

 

[Osopoman]

Не переобучение-а переключение, быстро писал, телефон исправлений наделал

 

[Lera Moskaljova]

У них на каждой передаче есть типа "повышенная" и "пониженная". Вот этот момент переключения с пониженной на повышенную.

 

[neogold]

Гидротрансформатор заблокировался, всё норм

 

[Адмир Дзамихов]

Блока бублика у всех чувствуется по разному, у меня при пробеге 270 примерно так было, заменил на контракт стрелка начала опускаться оборотов на 100-150,

 

[Jimode Shikime]

У меня такая же херня
А на родной коробке такого небыло

 

[ebonoserv]

вот я тоже вспоминаю, что на родной такого не ощущал.

 

[Юрий Русяйкин]

я уже второй год катаюсь полёт нормальный

 

[Артём Брайчев]

просто на D когда ставишь, двигаешься по городу, едешь 60, тошнишься и вот это переключение на 4 ещё и с блоком гидротрансформатора напрягает как то. Не комфортно. В городе величаю 3 передачу да и все. Просто стало интересно норма это иди отклонение

 

[Дмитрий Коннов]

такая же беда
Часто езжу на 3

 

[Claus]

по трассе проедь,почувствуешь разницу,во первых расход бенза упадёт,во вторых динамика увеличится,просто космос, пока сам не попробуешь,не поймёшь,что такое и для чего блокировка ГТ.

 

[Яна Громова]

Аут 3.0 европеец на заводской коробке тоже самое, так что не парься, все нормально