Сейчас на новых субару ставят вариаторные коробки передач. Может ли вариатор затмить механику? На большинстве форумов встречал, что может. И причины тому это то, что при вариаторе машина не заглохнет на светофоре, не откатится назад при подъеме, позволит плавно тронуться в любой ситуации, исключив нагрузки на элементы трансмиссии. По мне, так это спортивный автомобиль и тут как нельзя лучше подходит механика. Хоть в вариаторных коробках имеется возможность ручного переключения, но система сама меняет передачу при перегрузе, если я к примеру хочу давить до отсечки и только потом сменить передачу. Ну так вот, кто что скажет по этому поводу? Все же механика или вариатор если учесть, что машина будет использоваться в спортивных режимах?