Владельцы ИМПРЕЗ помогите любителю-дилетанту.

[Юлия Данилова]

У меня несколько вопросов: Импреза 1, 5 автомат машинка супер, но почему когда нужно втопить резко, автомат сначала тормозит, а потом переключается на несколько передач назад, при этом теряя драгоценные секунды, которые так нужны при обгоне? . Как с этим бороться? Еще мне не понятно, почему при таком экономичном движке, расход топлива в городе 13, 6 на сотню, вместо заявленных 10 литров с копейками? Я конечно езжу на спорт режиме, когда задалбливает тащиться, но в основном то на драйве.

 

[Натали Михайлова]

да и у меня ... такая же проблема 1.5 полный привод... когда жмешь в тапок она сначало тормозитттт потом едит.... и жрет дох..... я сам до сих пор в шоке 1.5 а жрет как 2 литра.... ((((

 

[ISpy]

Резких ускорений на автоматической коробке лучше не делать.Сокращается его служба. То что автомат перебрасывает на пониженную передачу, это нормальное явление.На всех машинах с АКПП так. Что касается расхода, так на этой машине и правда 9-10 литров. Но только при спокойной езде. А вы наверное кик-даун ей даете от светофора до светофора. Поэтому и хавает бензин.У меня Глазастик на ручке и 4wd. Расход в городе 8. По трассе 6.

 

[gemaglabin]

Илья Грязев НЕ ВЕРЮ................ (про расход) я ездию ваще не в валиваю и со светофоров нерву.... город 40-60 км/ч, трасса около 100км ч у меня счас зимой хавает литров 13.... больше 3000-3500 об мин не кручу... машина стоит в теплом гараже, утром практически не грею...

 

[Владимир Егоров]

А, ну ясно. Вы видимо такой ездок Андрей. Даже летом надо двигатель прогревать. Вы выехали на холодном моторе из теплого гаража, на морозе тут же какой-нибудь шланг лопнет, встанет потом ремонт в хорошую сумму. Какой у вас мотор? Я не кубаж, а название имею ввиду.

 

[Таня Пашко]

У меня в гараже плюсовая температура, в гараже грею мин 5, т.к завожу обороты сразу меньше 1000... а выезжаю стрелка поднимается температуры... у меня 1.5... скока машин было и все в порядке.... для этого и существует теплый гараж на зиму.... )))) и летом греть до температуры, пока карлсон не включиться))))

 

[zav]

Так, по порядку... Юлия Кучинскис, тормозит, потому что 1, 5 и автомат. У меня 2.0 тоже подтормаживает. Ну устройство такое. Автоматы не тормозят только на машинах за 100 килобаксов. Как с этим бороться? Просто переключать вручную. И кто тебе сказал, что 1, 5 - экономичный двигатель? Не надо верить букварям. Расход там написанный - не достижим. У тебя телефон держит заявленное время? ;-) Андрей RuFFIan Степанов, уверяю тебя, 2.0 жрёт намного больше. У меня 2.0АТ - меньше 15 при недельном пробеге по городу никогда не было. И вообще, показометр не объективен. Пример: заправлялся перед поездкой на дачу в воскресенье. Полный бак. Проехал километров 180 при расходе (по показометру) 7, 2. Пн, вт - езда по городу на работу/обратно. Сейчас на одометре 264 км при среднем расходе (по показометру) 10, 2. Но в баке-то показывает меньше 20 литров. Вопрос математикам? А вообще, расход 9 литров по городу даже для моноприводной Оки - неплохой результат. Илья Грязев, чего там полопается? Там все шланги из резины. Не из сажи, как на отечественных машинах, а именно из резины. У меня (08my) так вообще в букваре написано - не греть, сразу тихо ехать. Вот...

 

[Коркищенко кристина]

Ваше дело, ваши машины, хотите грейте хотите нет. Я мастер по образованию. И знаю что там полопаться может.Элементарная физика, каждый из вас это знает что металл не разогретый сжатый и ломкий, смазка густая.Только почему то все сразу заводят и трогаются, а потом приезжают на СТО и говорят: Тут у меня что-то стучит... А все из-за того что непрогреты агрегаты были. Даже запороть автомат можно при холодном переключении. Сам однажды прозевал. Закупорился штуцер на радиаторе. От которого идет патрубок на автомат для охлаждения. Коробка летом перегрелась и начала дергаться, думал менять АКПП, но все оказалось проще. Решил прочистить патрубок и штуцер, масло начало циркулировать и передачи стали переключаться без рывков.

 

[zakaz]

Греть не обязательно, для справки в европе вообще запрещено греть машину (в смысле сел и сразу поехал) иначе могут оштрафовать, говорю это со стопроцентной уверенностью. ну это до -10 нормально конечно.(лично я грею так как езжу в россии))))) а по поводу расхода то жрет и у меня полтораха 12-15, с двигателем все супер так как постоянно слежу за ним и ни раз делал диагностику(обслуживаю ток в техцентре субару, даже лямбда-датчик менял за 9000, ничего не изменилось)про расход 6-8 не поверю никогда...ток как вариант мозги обедненку дают)))) или дизель

 

[also]

Нет, мотор EJ16/. Действительно такой расход. Сам очень удивлен

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

А в Европе они не греют потому что через пару лет спихивают свою машину нам.

 

[Сергей Никитин]

я на станции техобслуживания в германии работал и проблем с движками у них нет и с подвеской тоже естественно, ток электроника по двигателю ток масло менять и турбины максимум...пару раз бмв х5 приезжала про бмв вообще отдельно...ведро с болтами что новые что старые(из личного опыта) это небольшой оффтоп.

 

[Ильнара Фанзилевна]

У меня Импреза 1.5 пробег почти 700 км... т.е. еще обкатка... Движок EL154 Расходомер показывает 11.2 ... Я считаю что даже очень достойно для обкатки ... так что движок нормальный... экономичный.

 

[Luka]

Насчёт тормоза автомата, сэтим ни чего не сделаешь, надо привыкать, заранее переходить на пониженную передачу. Я однажды на трассе на Pojero 2.8 TDI АКПП 125 л.с., обоганал двух гоняющихся между собой Аудюх. Заранее на св. полосе набрал скорость, на 40 км. больше потока и как встречка прошла, тут же вылетаю туда и я еду и все стоят. У меня Subaru Imoreza WRX 02 г.в. расход 6 - 15, ср. расход по городу 11 - 11, 5 л.

 

[pildwell]

Замените автомат на ручку, сразу узнаете, на что способна ваша машина. Динамика, приемистость и пр. вещи будут другими.