Друзья, кто за обслуживание у официалов, а кто против? какие у кого мысли по этому поводу? давайте попробуем решить..)) я, например свою бывшую обслуживал у оф дилера, и понял что это херня полная. кроме лишней переплаты, ниче умного они там не делали. колодки тормозные сам поменял за час. сейчас у меня новая WRX у нас в городе есть чел который возит качественный мотюль и есть кто меняет масло. просто делать это чаще, и не тратить деньги на дорогу, и их нормо-часы гребанные.
Выбираем вместе ГАРАНТИЯ ИЛИ НЕТ.??
- Автор темы GrokRu
- Дата начала
ebonoserv
New member
Да, спорный вопрос... У меня первое ТО - более 5000р. И за что (масло+фильтр = 1500 + работа за это 500р = мах 2000р)??? Ну, что-то там амортизаторы проверяли... Хотя зафига на 1500-то тысячах??? бред... Но, что заставляет: - вдруг все таки что-либо навернется (если ездить 3 года, не менее) - сложнее продать без сервисной книжки, наверное... А сам сервис дикий. Получается, что 3 года или 100ткм пробега = более 100000 рублей на официальный сервис.....
Евгений Степанов
New member
у меня сохранились все чеки, могу потом подсчитать сколько я потратил на обслуживание у оф. дилера до 45 тыс км. но уверен, что ровно половину можно вычесть. это их наёбки))
Регина Мударисова
New member
просто если правильно эксплуатировать машину, то с ней не должно ничего случиться. а если есть какой-то заводской брак, то он должен проявиться в начальной стадии эксплуатации, тысяч до 10. Вот я и думаю, сделать 1-е ТО на 1600км, посмотреть какое масло они там льют... а потом хрен забить на них. даже если по гарантии че-то навернется, они экспертизу будут год делать, еще хер знает по чьей вине окажется поломка. блин, палка с двумя концами. Эй, Субаристы, а Вы как думаете? Стоит ли епсти себе голову, и ездить на сервис?
Денис Попов
New member
а если я захочу себе музыку поставить или выхлоп+буст... один хрен ниче нельзя. ездить как внук 3 года, и платить бабосы им? мне в сервисе сами говорили, что субы не убиваемые. главное бенз нормальный и масло лить, вот и всё.
Марсель Исмагилов
New member
кстати о бензе... строго ли на атсмосферку 95-й или можно 92-й... просто, как говорят, в России 95=92+присадки... Как быть???
Анжела Протасюк
New member
я лил всякий и 92 и 95 и 98. на втором она нормально едет. косяк был, когда через Калмыкию ехал в Астрахань, залил ослиной мочи 92, (выхода не было, пустыня вокруг)... потом пришлось дроссельную заслонку чистить. на низах чихала и не ускорялась..... с меня 600 руб взяли в сервисе. главное заправляться у проверенных товарищей... ЗЫ: лучше всего она ехала на 98-м)))))))
Руслан Калдинский
New member
Понял... Но 98 тож можно ли на атмосферку? )))
Марина Максимова
New member
канэчна............. я старался на 98 ездить. она лучше едет. никаких проблем.
HostingSponsor
New member
Тогда ладно))) Но все же как быть с гарантией??? Будем еще ждать мнения...
Дмитрий Даньчев
New member
Да, это очень серьезный вопрос? стоит ли овчина выделки? )
Александр Федотов
New member
5
Леночка Коренькова
New member
Во-во((( А еще ведь ТО 1600 есть перед 15000км или не было...
Саня Зеленов
New member
До какого пробега примерно?
Алексей Хлызов
New member
На моей уже 40тыс.км набежало (конец 2006, 2.0), до 15тыс. в сервисе обслуживал, понял бессмысленно, купил масло что они заливают, и сам все поменял вдвое дешевле, поломок за 2 года никаких, только расходники..смысла в гарантии не вижу, правда езжу очень аккуратно.
