господа субаристы, снова интересные интересноsti. Поставил датчик давления и температуры масла, и вот, что увидел - масло не греется, стоял прогревал

[Андрей Зеленцов]

Здравствуйте господа субаристы, снова интересные интересноsti. Поставил датчик давления и температуры масла, и вот, что увидел - масло не греется, стоял прогревал машину порядка часа, на термометре 40, разок прошло отметку в 47, дальше начинает спускаться. Капнул с щупа на руку - плюс минус так же. Когда еду в потоке дела ещё хуже, оно начинает падать до 35-37, а это чет страшно. Давление при этом стоит на холостых 2.5-2.7, при 2000-2200к оборотов поднимается до 5.9-6, если тяпнуть ещё, 6.5-7, но начинает скидывать ближе к 6.2, темпер всё так же. Собсна вопрос, куда копать, куда смотреть, а то чет странно это, и страшно одновременно)
P.s мотор ej20k. Масло куля вроде как нет, турбина ссытся маслом - а это значит, она там охлаждается, т.е туда оно идeт.
Ps.s масло сейчас shell 10w-60, залил столь густоет, т.к такое лил прошлый владелец, думаю перейти на что-то более лайтовое

 

[Андрей Шумейко]

Такого в природе быть не может. Как минимум масло будет такой же температуры как и двигатель! Если двигатель выходит на рабочую температуру, то и масло будет таким же! 100% смотри датчик температуры масла, который установил.

 

[Sweet Girl]

чуть ниже ответил

 

[iceland2]

Я тоже думаю, что не может быть температура масла меньше или больше температуры двс. Датчик врёт

 

[Сальма]

чуть ниже ответил)

 

[Vachovcky]

Датчики какой фирмы???
Провода,сенсоры какие???
Куда всё вкручено?Датчик давления масло куда вкручен в штатное место?Температура масла вкручен в блок? Или оба датчика стоят через проставку масленного фильтра?
Проблема может быть в самом измерительном приборе.Контакт либо есть,либо его нет,но может и отходить.
Турбина ссаться не должна!(Смотря какой пробег)
Температура масла будет подниматься при прогреве двигателя 63 градуса! (63 градуса температура охлаждающей жидкости и 52-55 градусов температура масла)
Рабочая температура масла 100-110 градусов! Дальше масло только зажариться,нужно давать остывать ему на малых оборотах при спокойной езде)
Пример привёл от своей машины Субару Импреза ВРХ 2006 года(2.5 турбо с системой AVCS)На прогретом двигателе давление масла на холостом ходу(730-750 оборотов в минуту)1.2 бар на высоких оборотах(5.000-6.400) 6.5 бар)

 

[Neocrome]

И ещё в общее - давление стоит с 2 тысяч оборотов 6 бар, т.е ведёт себя как холодное масло, на это указывает всё. Сегодня удивительно 20 минут стояла прогревалась, выезжая датчик показывал 58, как поехал - упала до 30.

 

[Vainonia]

на холодную будет так да,если 2.000 об/мин и 6 бар(играться слегка педалью газа)Проблема с прибором скорее всего,тройник уберите от туда,оставьте только датчик давления и все.А температурный датчик надо ввернуть в блок и всё)

 

[Дмитрий Мироненко]

так это не на холодную, а спустя даже час езды

 

[Геворг]

не перепутаны случайно провода?Всё может быть.
Кстати,датчики установлены с мозгами ихними родными или просто напрямую - сенсор-провод-будильник?
Просто датчики некоторые не работают без своего блока управления!)

 

[Фаиль Мубаракшин]

датчик депо 4.1, не перепутаны, и опять, дядь я же говорю, я капал масло на руку - оно прохладное

 

[Илья]

странно конечно.Даже после активной езды масло прохладное???)
Маслокуллера нет значит.И вязкость 10W-60???

 

[awmaster08]

ага, на счёт куля - вроде нет, я по крайне мере его не нашёл)

 

[PapaNeka]

вот, после 40 минут езды и 15 минут прогрева отдельно

 

[Ержан Куспанов]

вот холостые

 

[max_777]

не маловато ли 1.2 на холостых?

 

[Marin.gps]

Мне кажется просто датчик не работает)) Что за датчик хоть, где установлен?

 

[Zelenen]

Датчик стоит вместо родного датчика давления масла, там сейчас стоит тройник на температуру, давление, и родной датчик. И господа - с щупа масло не было горячее, когда машина стояла на холостых и нагрелась до 90(стоят apexi, вижу температуру в цифрах), антифриз был горячий, а масло чуть теплое, несколько раз вытаскивал щуп

 

[Евгений Куприянов]

И господа, вы не видите момента - я капал с щупа масло на руку, на обратную сторону ладони - оно чуть теплое, явно не 90 машинных градусов, я бы обжёгся, а как раз чуть выше температуры тела

 

[Дарина Газизова]

Извини, но по фотографиям четко видно, что двигатель в норме теплового режима. То,что ты меряешь по температуре тела - бред, т.к. с щупа масло не будет горячим из-за теплопотерь... Смотри датчик.... Все у тбя норм с маслом!