господа субаристы, снова интересные интересноsti. Поставил датчик давления и температуры масла, и вот, что увидел - масло не греется, стоял прогревал

[Андрей Пашнин]

ну, с 90 градусов точно бы обожгло, даже с учетом тепловых потерь, не в секунду оно охлаждается же, и почти 6 бар давления на 2-2.2к оборотов это норма разве?
Еще из сегодняшней дороги домой - чуть навалив по потоку - масло поднялось по температуре где-то до 60, далее в спойном темпе снова начало падать, приехал к дому на 40 градусах

 

[Антон Ляпунов]

С щупа даже 100гр. не покажутся жаркими... это элементарная физика. С маслом у тебя все норм...Подключи любой сканер и ты поймешь, что все норм

 

[Игорёк Петров]

предположим, что тогда с давлением после 2к оборотов? которое всегда держится в районе 6-6.5, при навале бывает и 7 очков. Это похоже на поведение холодного масла, никак иначе.

 

[Игорь Бочкарев]

На выходных попробую переткнуть датчик куда нибудь, гляну разницу, будет ли, может действительно мнюха)

 

[m1894]

да нет, всё норм, в меня всегда 6-7 очков при 100 градусах на 0w40

 

[valiko75]

Датчики установленные в блок всегда врут, не на много но это факт. В проставку нужно вкрутить и получишь нормальные цифры

 

[Kolek Dmitryuk]

в блоке не врут, немного меньше показывают.это нормально.

 

[Александр Кодин]

Итак господа, вы оказались правы, датчик показывал не ту температуру - взял с другого блока гайку под родной датчик, вкрутил сенсор температуры под куль - всё теперь показывает адекватно, давка на холостых 2.5-2.8 при температуре 85 примерно. Чуть позже напишу в группу предупреждение по поводу этого тройника)